6月30日上午，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹《山東省加快內河航運高質量發(fā)展三年行動方案（2023—2025）》（以下簡稱《行動方案》）及《關于支持內河航運高質量發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《若干政策》）的有關情況。《行動方案》提出，到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現(xiàn)連年翻番、達到50萬標準箱。

《行動方案》明確提出了未來三年的發(fā)展目標：

加快形成集約高效、安全便捷、智慧綠色的現(xiàn)代化內河航運體系，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區(qū)的黃金水道，把小清河打造成聯(lián)接省會、貫通魯中、河海聯(lián)運的陸海新通道，為全面提升沿河城市競爭力提供強勁動力。

到2025年，內河航運基礎設施能級顯著提升，服務保障體系更加完善，在綜合交通運輸體系中的比較優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，在促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用更加凸顯。

到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現(xiàn)連年翻番、達到50萬標準箱。

《行動方案》還確定了七個方面的具體任務：

加快建設干支銜接、通江達海的高等級航道網(wǎng)。今年上半年完成小清河復航工程主體工程，年內完成京杭運河主航道濟寧段升級改造、湖西航道下級湖段整治等在建項目，開工建設新萬福河復航二期工程、微山三線船閘等項目。加快推進湖西航道（上級湖段）改造工程前期工作，結合南水北調東線二期工程，統(tǒng)籌推進京杭運河主航道濟寧至東平湖段升級改造。

打造集約高效、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化港口群。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動集約化運營、協(xié)同式發(fā)展；完善港口集疏運體系，強化港口樞紐功能。

構建經(jīng)濟便捷、順暢銜接的高品質運輸體系。大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快發(fā)展集裝箱運輸；優(yōu)化運力結構，推廣標準化船型。

堅持生態(tài)優(yōu)先，推動綠色發(fā)展。加強港口船舶污染防治，試點推進“近零碳”港口和船閘建設。

突出智慧引領，打造智能航運體系。加強智慧航道和智慧港口建設，搭建智慧港航物流交易平臺和港航綜合信息服務平臺。

推動港產(chǎn)融合，發(fā)展壯大港航經(jīng)濟。拓展船舶交易、航運金融等現(xiàn)代航運服務業(yè)；培育一批臨港產(chǎn)業(yè)集群；積極開發(fā)運河客運和旅游。

推動體制機制創(chuàng)新，建立健全高效能治理體系。完善省市聯(lián)動的建管養(yǎng)體制，創(chuàng)新投融資體制，加強水資源綜合利用協(xié)調機制建設，健全水運安全管理機制，強化對外交流合作等。

（周凌峰）